Valvula EGR
La función de la válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation) es la de recircular parte de los gases que salen por el escape hacia la admisión, es decir, reintroducir el humo de la combustión del motor en los cilindros para así reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx). Para lograrlo la EGR conecta el colector de escape con el de admisión, su funcionamiento depende de diversos parámetros configurados en el software de la ECU.
La reducción de los óxidos de nitrógeno es debida al descenso de la temperatura en la cámara de combustión por introducir los gases de escape.
Problemas de la Válvula EGR
Las averías en la EGR son relativamente comunes, especialmente en motores diésel que circulan mucho en ciudad dado que generan más carbonilla de lo esperado, esta se va adhiriendo a las paredes de la EGR e incluso a los colectores de admisión, obstruyéndolo.
Cuando la acumulación de carbonilla en la EGR es excesiva, puede darse el caso de que esta se quede atascada o que no responda bien a los comandos de la ECU, ya que la suciedad puede hacer que no abra o cierre del todo, generando la iluminación del testigo de avería.
Da lugar a una pérdida de potencia en el motor o motor en emergencia, tirones o dificultad de arranque en frío, además de mayor emisión de humos
Solución
Damos solución a este inconveniente con la deshabilitación del componente, dejándolo cerrado y evitando sus problemas.
En casos extremos es necesario la colocación de una chapa ciega que bloquee el flujo de gases por el conducto de la EGR.
