AdBlue
Las últimas normativas de emisiones han propiciado que los fabricantes tengan que idear sistemas más sofisticados para reducir las emisiones contaminantes, especialmente en los diésel. Los dispositivos de reducción catalítica selectiva que, técnicamente, es como deberíamos llamar a lo que conocemos como AdBlue.
AdBlue es la denominación comercial de una solución acuosa de urea en un porcentaje de aproximadamente el 32,5%. los motores diésel de cierta potencia ya requiere AdBlue para superar las normativas de emisiones más exigentes.
La implementación del dispositivo depende de cada fabricante. El AdBlue es esencialmente un aditivo y como tal requiere de un sistema que lo suministre y haga uso de él. Este aditivo no se mezcla con la gasolina, sino en un cilindro situado a la salida de los gases de escape, junto con otros catalizadores (o integrados en estos) y próximo a sistemas de reducción de emisiones como el filtro de partículas. En ese dispositivo el AdBlue se pulveriza para lograr un proceso químico por el cual los gases a altas temperaturas provocan que el AdBlue genere amoníaco y este descomponga las moléculas de NOx en Nitrógeno y H2O (agua), que lógicamente son menos nocivos para la salud y el medio ambiente.
Dificultades con el AdBlue
El problema más habitual que podemos encontrarnos será, que el aditivo del sistema AdBlue se haya agotado. Los diésel modernos que equipan estos sistemas de tipo AdBlue nos avisan antes de que se agote.
Otro inconveniente es el elevado costo de reposición del mismo, sumado al desabastecimiento que a veces se sufre lo vuelven un aditivo que genera muchas complicaciones en vehículos orientados al transporte principalmente.
Solución
La solución que brindamos es la de obtener una reducción del consumo de aditivo, o anularlo por completo para propósitos OffRoad.